記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，5月14日凌晨4時30分，巢馬城際鐵路最后一聯(lián)連續(xù)梁-清溪河特大橋連續(xù)剛構梁順利合龍，標志著全線連續(xù)梁施工任務圓滿完成，項目建設取得階段性進展。

巢馬城際鐵路起于巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當涂縣、經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后，引入馬鞍山東站，正線全長61公里，設計時速350公里。沿線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中巢湖東、馬鞍山東為既有車站，其他3座為新建車站。

巢馬城際鐵路在巢湖東站連接合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與安徽省會合肥的直接聯(lián)接線。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展等具有重要意義。（許文峰 記者 章沁園）