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寧馬城際列車穿上馬鋼“跑鞋”

2025-04-24 11:32:40   來源:安徽日?qǐng)?bào)

4月23日,記者從寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技股份有限公司獲悉,此前進(jìn)駐當(dāng)涂車輛段的寧馬城際鐵路(南京地鐵S2號(hào)線)首列電客車全部裝用“馬鋼造”車輪。不僅如此,寧馬城際鐵路上線的所有列車都將裝用馬鋼車輪,這意味著寧馬城際列車將全部穿著馬鋼“跑鞋”。

寧馬城際鐵路是落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)江蘇省南京市與安徽省馬鞍山市兩地軌道交通互聯(lián)互通的重要城際鐵路項(xiàng)目。作為一條跨省跨市的都市圈通勤鐵路,寧馬城際鐵路起自南京市西善橋站,終點(diǎn)為馬鞍山市當(dāng)涂南站,全線長約54.23公里,共設(shè)16座車站。寧馬城際鐵路建成通車后,南京與馬鞍山中心城區(qū)僅需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)互通互達(dá)。

為進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,深度融入長三角一體化發(fā)展,寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技股份有限公司主動(dòng)對(duì)接中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司,順利達(dá)成合作意向。寧馬城際列車裝用的馬鋼車輪為市域B型動(dòng)車組車輪,車輪直徑是840毫米,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里??紤]到列車在城市區(qū)間運(yùn)行的需求,該種車輪經(jīng)過較高精度加工,并加裝消音環(huán),將有效減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音,助力綠色出行。首批車輪在去年7月通過首檢驗(yàn)收,后面批次訂單也將陸續(xù)發(fā)貨,全部訂單將于今年7月底完成。(記者 賈克帥 通訊員 許然)

 

    責(zé)任編輯:杜宇

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