從1月12日開始,合肥客運段后勤供應車間全面投入到2025年春運保障工作,較去年提前12天迎戰春運大考。為應對春運期間繁重的運輸任務,車間不僅需確保圖定旅客列車的物資供應,還承擔了50.5對臨客列車的物資整備上線重任。

一是精準調度,暢通春運保障“指揮棒”。車間實施全天候專人待命制度,點對傳達,確保調度命令及時簽收、準確傳遞。車間春運駐點人員結合開行方案、調度命令、臨客上線計劃等內容,積極與指揮中心、車隊緊密協作,形成高效的保障協同體系,確保令前有預想、令到有響應、令后能保障,為春運各次列車順利上線奠定堅實基礎。

二是應急有備,確保春運物資供應。面對春運期間復雜多變的運輸需求和可能出現的天氣等突發情況,車間靈活調整倉儲物資,確保計劃內物資需求得到滿足的同時,預留充足的應急物資空間。通過與臨客擔當車隊的緊密對接,車間及時了解現場物資整備困難,主動協調解決,保障春運期間的列車物資保障和旅客出行體驗。

三是科技賦能,實現物資精準管理。利用“旅客列車‘一車一檔’管理系統”和“物資設備綜合管理系統”,將87類、1316種整備物資與151組、523輛客車“身份化”綁定,實現了上線列車物資配置的標準化、精準化和系統化。同時,車間以數據定指標、以量化控消耗、以結果作獎懲,在保障春運物資充足的前提下,有效降低了無效損耗和浪費,極大提升了物資精細化管理,為春運保障工作提供了有力支持。 李樂