2023年，奇瑞汽車銷量超過188萬輛，同比增長52.6%，再創歷史新高。2024年伊始，奇瑞汽車在新能源領域進一步發力，加速駛入新能源賽道。

1月19號，奇瑞汽車星途品牌首款新能源SUV在蕪湖量產下線，拉開了企業2024年發力新能源賽道的序幕。新車型分為純電和增程兩個版本，純電續航超過700公里，增程續航達到1500公里，兩項指標都做到了國內同級別領先。

奇瑞汽車股份有限公司 執行副總經理 高新華

在現有的奇瑞的量產車當中，它代表著奇瑞的最高水平，當然我們未來還會有更多的更新的技術，帶領整個集團的奇瑞品牌，能夠向一個更高的層級上發展。

包括開發新車型在內，最近幾年，奇瑞汽車持續加大在新能源領域的布局，集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌都在加快產品新能源化。尤其是2023年，企業配合自主研發的超性能混動技術，發布了專用發動機及變速箱，標志著新技術正式落地應用；與此同時，年產45萬臺油電混動變速系統、新能源電池等一批生產基地已經建成投產或正在加快建設。前不久，奇瑞汽車新能源一工廠也在蕪湖建成投入使用。這是企業第一座柔性化的新能源汽車制造工廠，具備2個平臺4款車型的共線生產能力，設計年產15萬輛，極限產能可達24萬輛。

奇瑞iCAR品牌制造運營部 部長 吳劍鋒

按照我們整體規劃，應該在2024年的四季度會達到滿產的狀態。新能源市場占有率的提升，一工廠作為一個重要的生產基地，承載了關鍵的重要的角色。

加快出招、全面出擊，在未來兩年內，奇瑞公司將推出24款超能混動和15款高端純電動新產品，力爭快速進入中國新能源汽車第一陣營。在燃油車與新能源的合力推動下，2024年，企業將在上一年度高增長的基礎上，繼續保持超越行業增速的高質量發展。

奇瑞汽車股份有限公司 董事長 尹同躍

把汽車產業作為安徽的首位產業、萬億產業來打造，對我們這些本土車企來說都是非常大的鼓舞，所以我們非常有信心把工作做得更好。通過一系列的新能源產品的投放市場，奇瑞公司的（銷量）增幅要遠遠高于全國的（平均）增幅。