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安徽汽車產(chǎn)量登頂彰顯韌性 新質(zhì)生產(chǎn)力破浪領(lǐng)航

2025-08-07 10:15:51   來源:中安在線

韌性,是今年上半年中國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞。

面對多重壓力測試,中國經(jīng)濟(jì)增長并未失速,新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域投資持續(xù)升溫,制造業(yè)展現(xiàn)出蓬勃活力。

如,在上半年,安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到149.95萬輛,超過廣東,位居全國第一,實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

中國汽車產(chǎn)業(yè)格局的變化,彰顯了中國經(jīng)濟(jì)深厚的潛力、廣闊的韌性和回旋空間。

很長時(shí)間,廣東一直是中國汽車第一大省。

自2016年以來,廣東汽車產(chǎn)量一直保持全國第一,而且產(chǎn)量持續(xù)增大,截至今年,廣東在第一的位置上已近10年。

拿2024年來說,廣東省全年汽車產(chǎn)量570.74萬輛,位居第一,且是斷層式領(lǐng)先,產(chǎn)量是排在第二的安徽的兩倍多。

安徽為何突然實(shí)現(xiàn)對廣東的趕超,這其中有著多重因素。

2025年以來,在汽車產(chǎn)量上,安徽持續(xù)發(fā)力。

在一季度各省份汽車產(chǎn)量排名中,安徽就曾以76.17萬輛位居全國第一,超過第二位的廣東(66.51萬輛)近10萬輛。

安徽汽車產(chǎn)量的登頂背后,也傳遞出結(jié)構(gòu)質(zhì)變的信號。

這一點(diǎn)在新能源汽車領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為鮮明和深刻。

今年上半年,安徽新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到61.33萬輛,登頂全國第一,實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

如果拉長時(shí)間的維度,安徽汽車和新能源汽車產(chǎn)量近年來更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。從2020年的10.5萬輛提升至2024年的168.4萬輛,四年時(shí)間增長了15倍,排名由第4位至全國第2位。

值得注意的是,各省汽車產(chǎn)量變化跟統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整也有很大關(guān)系。

從2025年開始,國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式,由此前的“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。

影響最大的變量便是比亞迪。此前比亞迪等車企在安徽的產(chǎn)量被計(jì)入廣東(如比亞迪總部位于深圳),而2025年起產(chǎn)量則歸入安徽。

有分析指出,安徽超過廣東的直接原因,除了國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整,也得益于安徽的產(chǎn)業(yè)布局紅利。

安徽當(dāng)?shù)毓賳T也表示,“這是安徽汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)深耕、厚積薄發(fā)的結(jié)果。”

實(shí)際上,近10年來,安徽在新能源汽車賽道上進(jìn)行了超前而堅(jiān)定的戰(zhàn)略布局。

2020年抄底跌落谷底的蔚來,2021年比亞迪宣布合肥基地落地長豐,2023年江淮汽車與華為簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》......

目前,安徽集聚了7家整車企業(yè),引育規(guī)上限上零部件企業(yè)3000余家、后市場企業(yè)1700余家。

從傳統(tǒng)豪強(qiáng)奇瑞的轉(zhuǎn)身煥新,到造車新勢力蔚來的扎根生長;從比亞迪合肥基地的超級產(chǎn)能釋放,到大眾安徽加碼新能源研發(fā)制造......一個涵蓋整車、電池、零部件的新能源汽車全生態(tài)鏈在江淮大地加速成形。

值得一提的是,安徽的汽車產(chǎn)業(yè)布局,并非省會合肥一家獨(dú)大,而是在省內(nèi)廣泛分布,有效支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如,蕪湖得益于本土企業(yè)奇瑞的持續(xù)發(fā)力,2024年蕪湖汽車產(chǎn)量占安徽全省46.2%,汽車出口量占近80%。新能源汽車產(chǎn)量達(dá)29.9萬輛,同比更是激增157.1%。

再如,蚌埠逐步成為汽車零部件重要基地,在車載顯示、汽車玻璃、新能源電池、車用傳感器等領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破。

從“汽勢”到“氣勢”,安徽的突圍,則印證了敢于擁抱變革、全力押注未來的區(qū)域,會在時(shí)代更迭中搶占先機(jī)。

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化邁進(jìn),產(chǎn)業(yè)變革的競爭才剛剛開始,但傳統(tǒng)汽車制造大省已經(jīng)面臨前所未有的“掉隊(duì)”危機(jī)。

“第一”寶座的易主,映射的不僅是區(qū)域排名的更迭,更是中國制造轉(zhuǎn)型升級的縮影。

(“三里河”工作室)

    責(zé)任編輯:祁夢寶

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