清晨5時許，天剛蒙蒙亮，合肥市廬陽區三十崗鄉的北三十崗糧站公交站點已經熱鬧了起來。菜農們用扁擔挑著新鮮果蔬、拎著菜籃，翹首等待300路公交車的到來。

“車來了！”人群中一聲吆喝，菜農們挑起扁擔、拎著菜籃，紛紛向進站的公交車走去。“別急，注意腳下，一個一個上車！”司機嚴師傅一邊招呼，一邊快步走出駕駛室，伸手幫菜農托著菜籃，穩穩地碼放在車廂里。

“您那筐茄子當心蹭著，我幫您扶一把！”李師傅的話音未落，后面排隊上車的年輕人已經順勢將大娘的菜籃送進車廂。不一會兒，車廂過道便擺滿了菜農們準備進城售賣的蔬菜瓜果。

“一車通達，省時省力還省錢！”“3分鐘一班，進城賣菜很方便！”說起這趟公交車，菜農們贊不絕口。

菜農們稱贊的背后，是合肥公交集團針對實際需求的精準施策。

“乘車的菜農比較多，還有上班族，300路首班車和二班車經常滿載，偶爾有菜農在站點滯留候車。”合肥公交集團第二巴士公司二車隊黨支部書記譚方介紹，實地調研后，合肥公交集團將300路公交車首班與二班發車間隔從5分鐘縮至3分鐘，為周邊鄉鎮的菜農加開換乘公交車的始發班次，開通經高架橋運行的K300路大站快車，讓菜農進城之路更順暢省時。同時，為攜帶農具乘300路公交車回鄉種地的老人們增開一趟反方向的“種菜”早班車。

穿梭于城鄉間的這條助農專線被市民親切地稱為“扁擔公交”，每日載著滿車“煙火氣”往返于城市菜場與田間地頭，串聯起菜農的生計與市民的餐桌，更彰顯著合肥的城市溫度與文明底色。

該集團把乘客需求放在首位，不斷完善公交線網結構：開通助學、助企、助醫、助農、助游“五助”公交線路485條，日均服務五大群體乘客約7.55萬人次；開通公軌接駁線，構建“地鐵送到站、公交送到家”的便捷出行鏈；開通“社區公交”，進一步縮短“家門”到“車門”的距離，讓出行更具溫度。

在創新服務方面，合肥公交同樣亮點紛呈。雙層“夜游巴士”帶市民盡覽廬州夜景，“音樂巴士”讓旅途浸滿旋律，“環巢湖旅游線”串聯湖天勝景，“幸福巴士”引領文明風尚......這些特色服務讓公交車成為市民游客感知城市魅力、共享文明成果的特色空間。

■ 本報記者 劉靜文