7月23日上午10時，一輛無人駕駛快遞車緩慢駛入巢湖市世紀新都小區B區。“車輛停靠，車輛停靠，請注意安全。”在中通世紀新都快遞網點事先預留的車位內順利泊車，完成了快件的精準送達。

連日來，巢湖首批無人駕駛快遞送貨車成為街頭一道獨特的風景，正式開啟了智能網聯汽車為市民提供便捷高效快遞服務的新階段。

讓快遞配送更高效

據中通快遞巢湖營業部負責人裴戶凱介紹，目前中通快遞在巢湖市有80余個網點。作為目前巢湖地區業務量較大的物流企業，中通所受理的快遞業務量占所有快遞業務量的80%左右。無人駕駛快遞送貨車能夠有效減少送貨時間、節約人員成本，讓快遞運輸變得更準確更高效。

裴戶凱表示，早在2019年，中通快遞就已經獲得了“智能網聯汽車開放道路運輸經營許可證”，成為首批獲得無人物流車商用牌照的快遞企業。目前，中通快遞巢湖營業部是巢湖市首家引進網絡智能快遞運貨車的企業。公司目前有無人駕駛快遞送貨車2輛，分別來自國內低速無人車領域頭部企業的兩大主流品牌“新石器”和“九識智能”。

在巢湖市世紀新都B區的一家中通快遞網點內，網點負責人通過群里的智能小程序，實時了解物流車輛的運行情況，在無人駕駛快遞送貨車即將到達站點前，提前預留了供車輛停靠的位置。

裴戶凱告訴記者，公司目前的2輛無人駕駛快遞送貨車均屬于小型送貨車型，裝載體積約為5~6個立方米。單次可以裝載400~500件快遞貨物，最高時速不超過40碼。按照從巢湖市區中通物流園區中科智城經濟園區至市區之間的往返路線計算，每天往返2~3趟次左右。

無人配送商用時代加速到來

記者從巢湖市交通運輸局了解到，目前無人駕駛物流車輛管理依照國家相關規定執行。巢湖地區在用的無人駕駛車輛首先是由品牌方取得國家相關車輛的使用許可，再統一由屬地工信部門、交管部門聯合審批后才能正式使用。

巢湖市交通運輸局綜運科科長葛慶兵介紹，無人駕駛物流車是具備自動駕駛功能的物流用運載工具，是基于智能網聯汽車領域發展趨勢產生的全新運載工具形態，相較于傳統道路車輛，在車輛結構上存在較大差異，包括重型運載工具、小微型運載工具和微型配送機器人。不同的車型均需有國家相關部門的授權使用證明。

葛慶兵表示，高新技術在互聯網汽車領域的應用勢必給人們的生活帶來不小的變化。傳統的物流配送模式和人們購物模式正被重構，無人配送規模化商用時代的加速到來，將逐步建立起覆蓋廣泛、機制成熟、可持續發展的智能配送網絡。

目前，無人駕駛快遞送貨車在巢湖即將進入持續發展新階段，隨著中通無人駕駛快遞送貨車的啟用，順豐、京東等物流企業也將陸續跟進。根據目前快遞企業向交通運輸部門申報的情況顯示，預計在7月下旬，順豐速運集團安徽區巢湖片區在巢湖鄉鎮首先開啟無人駕駛快遞送貨車的試運營，為鄉鎮實現快遞物流的全覆蓋開啟新的賽道，進一步為農村地區物流發展提供有力保障。

·合肥日報-合新聞記者 韓爽 文/攝·