日前，華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車(chē)輛。

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生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)37197臺(tái)；

生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)18500臺(tái)；

生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)1985臺(tái)；

生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)2929臺(tái)。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車(chē)輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

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生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車(chē)、

生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)33021臺(tái)。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號(hào)處理邏輯存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致車(chē)輛在低速行駛或者倒車(chē)時(shí)無(wú)法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

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生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車(chē)，共計(jì)763臺(tái)。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問(wèn)題，可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。

解決辦法：

華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件編程等，以消除安全隱患。用戶(hù)可撥打?qū)汃R售后服務(wù)熱線以及登錄《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心》網(wǎng)站了解更多信息，反映缺陷線索等。