C端用戶是當(dāng)下新能源汽車市場增長的主要用戶群體,睿藍(lán)汽車也積極布局C端市場發(fā)展。據(jù)悉,睿藍(lán)汽車在9月銷量達(dá)到了4542臺(tái),三季度總銷量14339臺(tái)。在成立至今200余天的時(shí)間內(nèi),睿藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量已超過3萬臺(tái),表現(xiàn)十分可觀。其中便包含睿藍(lán)楓葉80v PRO和睿藍(lán)楓葉60s PRO兩款C端產(chǎn)品。

睿藍(lán)楓葉80v PRO是一款純電6座MPV,擁有1798L超大駕乘空間和最大1198L行李箱容積,儲(chǔ)物空間多達(dá)23處,全方位滿足家庭用車多樣場景需求,并配置了GKUI智能車機(jī)系統(tǒng),提升智能出行體驗(yàn)。

睿藍(lán)楓葉60s PRO,采用了Fastback快背式流線型車身,風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd。4730mm車長和2700mm軸距、支持4/6比例放倒的后排座椅以及17處靈活多變儲(chǔ)物空間,大大提升了出行的舒適性和便利性。

值得注意的是,兩款全新車型搭載的膠囊電池,來自于頭部電池廠商——寧德時(shí)代,外觀尺寸統(tǒng)一,擁有不同續(xù)航里程進(jìn)行靈活選擇。并且,睿藍(lán)汽車還對膠囊電池進(jìn)行了包括火燒、擠壓、震動(dòng)、撞擊、涉水等超50項(xiàng)安全測試。1米水深24小時(shí)不進(jìn)水、熱失控15分鐘不起火等表現(xiàn)均高于行業(yè)平均水平。同時(shí),還采用專研恒溫液冷換電技術(shù),使動(dòng)力電池液冷液熱效率更高、更均勻,有效增強(qiáng)電池系統(tǒng)穩(wěn)定性,延長電池使用壽命,節(jié)能效果也得到了大幅提升。

在技術(shù)支持方面,推出的GBRC水晶架構(gòu)在“車”、“站”、“云”三位一體的架構(gòu)創(chuàng)新,讓換電更高效、安全、智能。GBRC水晶架構(gòu)可讓車輛實(shí)現(xiàn)60秒極速換電,有效緩解新能源車主的補(bǔ)能焦慮。并且,GBRC水晶架構(gòu)還搭載了超級(jí)熱泵系統(tǒng),以主動(dòng)發(fā)熱技術(shù)為核心,采用多種先進(jìn)技術(shù)使得整車低溫能耗降低30%,實(shí)現(xiàn)-30℃超低溫下高效工作,可完美替代傳統(tǒng)的高壓PTC。

在安全上,GBRC水晶架構(gòu)下的換電連接結(jié)構(gòu)具備可鎖定、不滲水、不漏電等安全保障,可實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛工況下超過1萬次換電的設(shè)計(jì)壽命。此外,可升級(jí)的膠囊電池,經(jīng)過100余項(xiàng)安全測試驗(yàn)證,打破了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車“一車一電池”的局限,滿足消費(fèi)者的差異化出行需求,有效降低用戶出行成本,提升出行效率。

在智能化上,通過人、車、站互聯(lián)互通,GBRC水晶架構(gòu)將車、站從原本的“工具”,轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧罘绞健钡闹匾獦?gòu)成部分,塑造用戶全新的出行體驗(yàn)。并在換電站采取自動(dòng)換電模式,站內(nèi)無人值守,在換電過程中不需要下車操作,車輛自動(dòng)定位,全流程自助無人無感化一體式智能換電。

新能源汽車賽道有著眾多的機(jī)會(huì)需要去不斷探索,睿藍(lán)汽車以換電引領(lǐng)出行變革,用多元化的產(chǎn)品為輕出行提供了更多便捷。未來,睿藍(lán)汽車仍將通過專業(yè)的技術(shù)與創(chuàng)新,為換電行業(yè)帶來更多的可能。