《安徽青年報》（國內統一刊號：CN34－0019 郵發代號：25－2 全年訂閱價216元，各地郵局均可訂閱）是共青團安徽省委機關報，也是全省唯一一張面向青少年、面向教育的專業報刊，服務教育、貼近學生、關注青年是我們的辦報宗旨，經過長期的實踐，我們走出了《學生周刊》、《教育周刊》和《新聞周刊》的系列辦報之路，我們的目標是成為廣大青少年和教育工作者的朋友，使《安徽青年報》成為我省教育輿論宣傳的主陣地，成為廣大師生展示才華的新聞舞臺。
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第2244期 總第總第58期期 2023年09月01日 星期五
今日古詩詞
| 新能源正青春 |
| 來源：本站原創 作者：謝婷婷 劉放 朱祥祥 發布日期：2023-09-01 10:24:50 |
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編者按 安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱江汽集團）成立于2013年10月，前身是始建于1964年的合肥江淮汽車制造廠。59年櫛風沐雨，自主創新的精神始終流淌在江汽集團的血液里，在代代傳承中歷久彌新。憑借自主研發創新，江汽集團成為國內最早從事新能源汽車產業化研發的企業，歷經九代技術、四代產品，積累了領先的三電核心科技，完成了電動化技術積累和智能化產業布局。走進江汽集團，尋訪新能源的傳承與創新，見證新青年的集結與建功，聆聽一場新能源與新青年雙向奔赴的故事。 今年3月，江汽集團成立釔威汽車科技有限公司，升級聚焦智能新能源乘用車。4月，作為江汽集團新能源乘用車全新品牌的江淮釔為品牌和DI平臺全新發布，引領產業邁入智能純電A級車新時代，全面開啟大規模市場化。記者對話江汽集團釔威汽車科技有限公司黨委副書記、紀委書記汪銳，了解正青春的江淮新能源。
深耕新能源產業17年
記者：書記您好，請介紹一下江淮新能源汽車產業發展的歷史、現狀及愿景。
汪銳：2007年至今，江汽集團新能源乘用車業務一直堅持“三步走”戰略，系統集成先出車，掌握關鍵核心技術，產業化深耕，積累了17年的市場經驗，累計推廣25萬輛電動汽車，為國家堅定純電驅動技術路線作出積極貢獻。2007年以來，江汽集團堅持迭代研發，歷經九代技術、四代產品，積累了領先的三電核心科技；2016年以來，堅持開放合作，形成了整車產業化國際競爭力；2019年以來，全面布局智能化，構建了智能化生態圈。17年來，江汽集團完成了電動化技術積累和智能化產業布局，洞察出新能源汽車產業發展規律，并研判中國新能源汽車產業已經走過萌芽期、過熱期和幻滅期，但總體上處于發展的上半場。
值此百年未有汽車產業大變局之際，江汽集團大力發展新能源、聚力發展智能化，以技術創新鑄品牌，全面邁入品牌經營新時代。江淮釔為是江汽集團深耕汽車行業近60年、探索新能源智能汽車17年來的成果展現，更是立足智能戰略、擁抱產業變革，自主創新發展的宣言。江淮釔為作為江汽集團新能源乘用車全新品牌，全面繼承江汽集團乘用車品牌內涵，致敬前沿科技，勇于開拓進取，矢志成為新能源時代創新先鋒。
做強釔為品牌，造好釔為汽車，是江汽集團智能化戰略的明確目標，是江汽集團乘用車業務的進化重任，是完善產業布局、探索智能汽車未來發展的時代課題。生態是江淮釔為新能源發展的未來，江淮釔為堅持以開放匯合作之力，以開放聚創新之勢，通過“產業運營”和“資本運作”雙輪驅動，著力布局電池、電驅、底盤、車身、智能駕駛、智能座艙、芯片等業務板塊，全面構建涵蓋核心系統、智能駕駛、智慧能源、低碳生活、用戶商圈、電池回收、汽車金融、大數據等多領域的江淮釔為產業生態圈。
人才成長與企業發展同頻共振
記者：科技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動力。請問江淮新能源在選育用留人才方面有什么創新經驗？
汪銳：江汽集團新能源乘用車業務堅持聚焦戰略，充分發揮人力資源效率效能。
一方面系統推進混合所有制改革工作，基于省國資委函復要求以及江汽集團混改項目推進計劃，于今年3月30日成立釔威汽車科技有限公司。江汽集團新能源乘用車業務獨立運營，同步引入員工持股和戰略投資者，這不僅有利于江汽集團理順業務架構，實現新能源乘用車業務專業化經營，提升品牌影響力，借助機制變革和社會化資源加速發展新能源業務，拓寬新能源業務融資渠道，助力江汽集團轉型發展；同時有利于抓準時機，適應行業發展趨勢的需要，提高市場占有率，助力整個集團戰略轉型和持續發展。
通過核心團隊持股，穩定了現有團隊人員，并引入高精尖人才，激發并吸引核心骨干人才的活力、動力以及公司的發展動能；建立了核心員工與公司“利益共享、風險共擔”的利益共同體，將公司的經營業績與員工努力緊密結合，真正建立起與員工效率效益掛鉤的市場化經營機制，充分調動員工的積極性、主動性和創造性，使核心團隊兼具勞動者與所有者雙重角色，既能有效留住核心人才并吸引高端人才，將員工切身利益與公司發展效益相結合，也有利于建立股東、經營團隊與員工之間利益共享、風險共擔機制，提高公司凝聚力和市場競爭力。
另一方面深度思考人力資源選育用留全流程管理與服務，結合新能源汽車市場化改革經驗，建立健全公司《薪酬管理制度》《員工績效管理制度》《崗位競聘管理辦法》等市場化經營機制，形成管理人員“能上能下”、員工“能進能出”、收入“能增能減”的良好氛圍，引領員工持續奮斗。
青年要勇于攻堅克難 擔當作為
記者：新時代呼喚新能源，新能源集結新青年，新青年展現新作為。在您的印象中，江淮新能源的新青年展現了怎樣的擔當和作為？您對他們有怎樣的期待？
汪銳：17年來，一代代江淮新能源新青年苦苦尋找產業化級的電池安全解決方案，歷經了2010年至2013年的機理探索、2014年至2016年的迭代研發、2017年至今的技術固化等三個階段，經過四代技術25萬輛車百億公里的長期使用實證，找到了零熱擴散的車規級蜂窩電池解決方案，實現了電芯不同失效模式的安全性、不同失效位置的安全性、不同生命階段的安全性。
10年前，沒有專門的試驗室可以承擔電池的爆炸試驗，我們的青年人將廢棄的集裝箱做成了臨時的試驗場，寒來暑往，集裝箱就是我們青年人安全攻關的戰場，讓人聯想起延安時期的窯洞，見證了江淮集團新能源乘用車電池安全開發的苦難與輝煌。
還有個電池小故事，在換電站與換電樣車的首次聯調過程中，我們一個年輕的團隊以時間換空間，連續調試三天三夜，克服重重困難，順利實現3min換電，最終在半年內實現江淮集團首款換電車型批量生產，并且是行業首款長壽命磷酸鐵鋰電池具備液冷系統，同時能夠滿足5000次換電運營要求的車型，這都是我們的青年人主動站位、示范引領、攻堅克難的成果。
當前，我國新能源汽車地區、品牌之間競爭日趨激烈，是產業發展和競爭格局重塑的重要機遇期和挑戰期。希望新青年堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習習近平總書記關于青年工作的重要思想，面向未來，在開展各項工作前要大興調查研究之風，精準各類工作有效性，遵循產業發展規律，堅持技術創新，打造讓用戶尖叫的智能電動汽車，在加速轉型升級中擔當作為，接續奮斗，贏得未來。
 打造江淮釔為產業生態圈
 蜂窩電池團隊合影
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