徐本盛是“95后”，蕪湖市灣沚區(qū)人，畢業(yè)于安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)。“?？飘厴I(yè)生找工作想的就是‘對(duì)口’，我就去了奇瑞汽車股份有限公司，在汽油車那邊實(shí)習(xí)”。

2016年底，徐本盛和其他多名新入職的員工在人事處那等待最終的分配去向，但遲遲等不到結(jié)果，看著其他新員工接二連三紛紛分配走了，他有些心慌著急。“我和另外六名同事是最后一批被叫到的，當(dāng)?shù)弥テ嫒鹦履茉磿r(shí)，我們激動(dòng)地一下站了起來，不約而同地歡呼鼓掌，雖然當(dāng)時(shí)我們對(duì)新能源還一無所知，但我們喜歡新興的領(lǐng)域，這可能就是年輕人的特性吧”。

徐本盛成了新能源汽車總裝調(diào)試的一名調(diào)整工，和六名同事分配在同一個(gè)調(diào)試工段上。新能源電路系統(tǒng)和電子元件對(duì)學(xué)油車出身的徐本盛來說，完全是陌生的，在師傅也就是工段長(zhǎng)的指導(dǎo)下，他刻苦鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)，“每天下班后，我都要學(xué)習(xí)電路圖和元件圖，遇到不懂的地方就翻閱書籍或者上網(wǎng)查找資料，上班之后再進(jìn)行實(shí)車比對(duì)。很快，我就熟練掌握了電路知識(shí)，并對(duì)車上眾多的電子元件了然于胸，每個(gè)零件該如何裝配、拆解和修理都知道”。

2017年6月的一天，師傅對(duì)他說，“你的性格跟其他幾個(gè)人不一樣，你不太善于溝通，不適合走管理路線，屬于埋頭干活型的，今后可以走技術(shù)路線”。在師傅的幫助指導(dǎo)下，徐本盛參加了公司電器小組培訓(xùn)班，還有各種內(nèi)部的技能競(jìng)賽，“通過在培訓(xùn)、比賽和實(shí)踐中的不斷摸索和進(jìn)步，我慢慢成長(zhǎng)起來了”。

天道酬勤，付出終有回報(bào)，一年后，在全國(guó)第五屆汽車（新能源）裝調(diào)工職業(yè)技能競(jìng)賽中，徐本盛喜獲一等獎(jiǎng)，并被授予“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)。次年，公司為他成立了“徐本盛技能大師工作室”?！肮ぷ魇覅R聚了焊接、電器設(shè)備等方面的大師，通過這個(gè)平臺(tái)把大家融入在一起，互幫互學(xué)，共同提升”。2021年，徐本盛被評(píng)選為“安徽工匠”；2022年，他又當(dāng)選為“安徽省勞動(dòng)模范”?，F(xiàn)在徐本盛成了別人的師傅，帶了十多個(gè)徒弟，“其中有三人在不同級(jí)別的技能大賽中獲獎(jiǎng)，在公司里的待遇都很好”。

在徐本盛看來，車上出現(xiàn)的問題，能夠通過電腦快速識(shí)別出來，解讀出它的故障原因，“但維修還是要我們?nèi)ソ鉀Q，造車的科技在不斷發(fā)展，我們也要跟著發(fā)展，一旦我們停止不前，就解決不了新問題”。徐本盛說，奇瑞新能源汽車從最初的“小螞蟻”到現(xiàn)在的“eQ7”，與其相配套的電路化、集成化，都在不斷迭代更新，我們必須要跟得上。

作為師傅、前輩，徐本盛在自身發(fā)展提高的同時(shí)要傳幫帶，“只要他們?cè)敢鈱W(xué)，我就愿意教，把他們教出來，我會(huì)感到很驕傲，奇瑞新能源對(duì)員工的培養(yǎng)有一套科學(xué)合理的程序，比如通過內(nèi)部和外部比賽，讓新人在比賽中得到提升，獲得存在感和自豪感”。

每個(gè)月徐本盛也會(huì)碰到幾個(gè)搞不明白的技術(shù)難題，但他并不擔(dān)心，會(huì)向師傅或供應(yīng)商請(qǐng)教， “學(xué)無止境，我一直都在學(xué)習(xí)的路上”。

□本報(bào)記者徐徐、程榕娟，通訊員王小明、李瑾英